4月初，某汽车厂家官方涨价通知正式发布，大大出乎了市场的意料，引发车市强烈关注。这次该轿车厂家几款车型统一涨价涉及范围之广，涨价幅度从1000元到3000元不等涨价幅度之大，首开08年提价先例，印证了此前一直风传的汽车涨价消息，同时也为广大持币待购的消费者带来一丝阴影。

　　由于铁矿石实涨65%，导致钢材平均涨价800元/吨以上，作为钢材消费主导行业，钢铁的提价将导致车企用钢成本增加5%-10%。同时其他铝、橡胶、玻璃等原材料价格的上扬，以及人力成本的上涨都在一定程度上增加了车企的制造成本。

　　众所周知，钢材涨价对微型轿车（A00 级）冲击最大，对高级轿车的冲击力则很小。根据中金公司汽车行业研究员王智慧分析，A00级、A0级轿车、A级轿车毛利率下降比例分别为16.6%、6.2%和4.3%，看来作为有着不错性价比的微轿，此次涨价确是厂家不得已而为之的办法，那么作为在家用经济型轿车市场后来居上的、同样是以时尚立足的长安奔奔如何应对制造成本的上涨呢？

　　据内部消息透露，长安奔奔目前并未有任何涨价的市场计划。首先，作为家用经济型轿车，长安奔奔整车质量达到1000kg，是家用经济型轿车市场最重的，钢材用量也是最大的，钢材价格的上涨对于4万元左右的售价来说确实也带来了一定的压力，但是长安可以给广大消费者承诺，长安奔奔有能力消化成本的增加，而不会将成本转嫁到消费者身上。从长安轿车关爱消费者的角度，以实际不涨价的行动最大化的保障消费者权益。再次，长安轿车是通过强化企业精益管理、控制生产成本等多项成本控制手段，来自我消化因钢材上涨带来的成本增加的，而不是靠降低生产质量和服务质量来保证利润的。最后，长安集团作为140余年的军工企业，长期与钢铁公司签订了稳定的供货合同，不但保证了钢材质量，同时也在一定程度上缓冲了钢材涨价带来的成本增加。

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