欢迎访问天府汽车网“全新BMW X5  延展雄伟创意”专题报道

　　8月12日晚，成都东郊工业博物馆，BMW中国授权的中达成宝-四川大进汽车，邀请百位成都精英人士及四川主流媒体的汽车专业记者，共同见证了主题为“全新BMW X5  延展雄伟创意”的杰出的BMW全新X5四川上市活动，感受全新BMW X5  的无限热情，了解全新BMW X5  的无拘无束的驾驶乐趣。以下组图为本次上市活动的部分场景：

四川宝马X系的爱家们陆续签到

休息区

即将揭开神秘面纱的BMW全新X5

前往新车发布仪式现场

现场

四川大进汽车曾总致辞

宝马中国代表致辞

热火舞蹈助兴

新车揭幕

资深销售顾问介绍新车

赏车

晚宴

曾总致祝酒词

抽取可参加“2007年BMW X之旅精彩无限”活动的大奖

　　“X”特质 – 一种无以言表却又极具个性的独特气质。作为BMW公司第一款专门设计制造的4x4车型，于2000年面世的BMW X5 让客户初次体验到了BMW 汽车的“X”特质。这款汽车将越野车的安全性、可靠性及宽裕空间与典型BMW汽车的道路行驶动态性能融为一体。

　　在X5的开发过程中，BMW勇于突破已有常规，开创了一个全新的车型领域 – 运动型多功能车（SAV），并且从一开始就令X5所设立的基准成为其他厂商竞相追逐的目标。

　　在经过最新改进的X5车款上，增加了BMW创新的“智能化”四轮驱动系统 – 全新xDrive。这是一款表里如一、实至名归的车型，拥有与其令人叹服的外观相匹配的全地形行驶能力，以及BMW素来引以为傲的高超道路行驶性能。

　　然而，其引人入胜之处并不只是智能化四轮驱动系统。新款改进型发动机所拥有的一系列精妙的设计改进更是为X5锦上添花，使得这位最佳的全能型选手变得更加强大。

　　发动机

　　两款全新的发动机 – 4.4i和4.8is均具有更加出色的功率扭矩精确性和燃油经济性。

　　V8 4.4i发动机的已最大功率可达320马力（6,100转/分时），而耗油量则降至13.1升/100公里。一款6档自动变速箱令装备八缸发动机的X5 4.4i更加如虎添翼。

　　6档自动变速箱在全新X5 4.8is上为标准装备，其出色的性能使本车完成0至100公里/小时加速仅需6.1秒，而最高车速达到246公里/小时。BMW拥有专利的VALVETRONIC电子气门进气系统和bi-VANOS（双可调式凸轮轴控制装置）凸轮轴正时技术能够确保发动机的综合耗油量保持相当低的13.5升/100公里。

　　xDrive

　　使得全新xDrive在道路和越野行驶状态下均能够发挥优势的两项基本原理：

　　通过来自DSC（动态稳定控制）传感器的综合车辆数据对路况监视并预测牵引力损失情况，从而使xDrive以主动调节而不是被动反应的方式进行工作。

　　通过持续、迅速、恰当地调节驱动力在两个车桥之间的分配情况，提高车辆行驶状态的稳定性和安全性。

　　而这一切都要归功于X5的“智能化”四轮驱动系统 – xDrive。在道路行驶状态下，xDrive能够在车辆转弯过程中预防和消除转向过度和转向不足现象，从而提供车辆的道路牵引力和灵活性； 在越野行驶状态下，xDrive将驱动力分配到占据大部分轮胎附着力的车桥上，而不是简单地切断发动机动力或对出现驱动力损失现象的车轮施加制动，这样就显著提高了车辆的驱动力利用率。

　　xDrive的设计理念包含两个核心元素：用于改变车桥间驱动力分配情况的电控型多片式离合器，以及用于调节各个车轮驱动力、已经为人所熟知的DSC系统。xDrive的反应时间仅为100毫秒，与依赖液压控制的传统四轮驱动系统相比，它完成驱动力分配调节动作的速度要快得多。

　　BMW集团底盘部主管Helmut Riedl评价道：“xDrive是一个能够最大程度提高BMW运动型多功能车（SAV）驾驶乐趣的完美系统。通过实现前后车桥驱动力分配情况的无级调节，而不是单纯经由DSC实施制动或降低动力，xDrive能够为车轮提供可以杜绝失控现象的智能化的动力，进而使驾驶者感受到源源不断的驾驶乐趣。”

　　xDrive的智能化得益于目前已成所有全新BMW车型标准装备的动态稳定控制（DSC）系统，该系统能够为xDrive提供大量的车辆数据，包括各个车轮的转速、转向角、横向加速度、偏转率。通过不断对这些车辆数据所包含的信息进行处理，xDrive能够立即检测到可能发生牵引力损失的情况，并在轮胎附着力即将消失的瞬间，迅速调节前后车桥之间的驱动力分配情况。

　　当然，DSC也有可能对上述情况实施干预，但是由于xDrive所具有的良好的调节动力和防止牵引力损失的能力，DSC只是在极端情况下才实施干预，而且干预频率要低得多。在牵引力损失不可避免的情况下，DSC将切断动力并在必要时对个别车轮施加制动，从而使车辆重新获得路面附着力同时又不影响车辆的行进。

　　牢固掌控

　　动态稳定控制（DSC）系统的辅助功能使得全新X5优异的安全性得到了进一步强化。下坡控制系统（HDC）是X5标准装备的一个组成部分，能够让驾驶者平稳而安全地在最陡峭的下坡路段上行驶，从而提高车辆的越野控制性能。HDC不需要对节气门或制动器输入信号就可以对车速实施自动控制。

　　HDC可以在车速低于48公里/小时的情况下启用，可以自动将车速降低到8公里/小时左右。然而，通过按压多功能方向盘中定速控制器上的加号和减号按键，驾驶者可以在5至25公里/小时的范围内对HDC的控制车速进行调节。

　　精妙改进

　　与X5发动机系列和全新xDrive的重要改进紧密结合的，是一系列延续BMW设计语言并使X5在其它试图模仿的车型中更显卓越的精妙设计调整。

　　这些改进包括：
　　更高且更宽的双肾型进气格栅，并且采用了更加醒目的“波浪形”栅条
　　外形更加凌厉的组合式大灯和双光环侧灯
　　标准配备的双氙气大灯
　　重新设计轮廓的发动机罩线条
　　色号经过修改、带有分离式进气口和保险杠的导流罩
　　经过修改的组合式后灯
　　后行李箱盖软关闭功能

　　妥帖保护

　　没有任何其它一款4x4车型能够像X5这样给予驾驶者和乘客如此妥帖严密的全方位保护，这要归功于X5拥有的一系列主动和被动安全性系统，而这些安全系统共同构成了BMW的F.I.R.S.T安全性理念 – 即整体行车被动安全技术。这一理念涵盖了所有的车辆安全性系统，在X5上，则包括总共10个安全气囊，其中前排和后座的IHPS 2（膨胀式头部保护系统）头部安全气囊为标准装备。

　　下坡控制（HDC）是一个提高安全性和改善越野性能的系统，允许驾驶者在5至25公里/小时范围内选择一个恒定车速并安全地下坡行驶。

　　X5引入了智能化安全带占用状态传感器，进而使其在乘员保护方面的Euro NCAP评分由原来的4星提升到了最高级的5星，进一步巩固了X5作为同级车型领导者的荣誉。

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