汉密尔顿（迈凯轮车队）使用F1官方轮胎供应商普利司通的Potenza轮胎，采取中性-中性-软性的战略在澳大利亚阿尔博特公园比赛中获得今年第一个分站赛冠军。

　　汉密尔顿从杆位出发在经历了一个只有七辆赛车完赛的充满变数的比赛后率先冲过了格子旗。第二位完赛的是宝马索伯车队的海菲尔德，他使用的是和汉密尔顿相同的轮胎战略，落后汉密尔顿5.4秒。
 
　　罗斯伯格（AT&T 威廉姆斯车队）第三个完成比赛，这是他在F1比赛中第一次登上领奖台。汉密尔顿和罗斯伯格都赢得过普利司通供给轮胎的GP2系列比赛，同时这也是这两位曾经的GP2冠军第一次同时站在F1领奖台上。

　　在比赛结束前经历了激烈的位置争夺后，阿隆索（雷诺车队）第四位完成了比赛，而库瓦莱宁（迈凯轮车队）则获得第五名。巴里切罗（本田）第六位完成比赛，但是随后因为在维修区亮红灯的状态下出维修区而被取消成绩。于是中岛一贵（AT&T 威廉姆斯)成为第六名而获得积分，这是他参与F1的第二场比赛。而布达斯（红牛二队）在其处子赛中第七位完成比赛获得2个积分。最后一个积分在经历了激烈的比赛争夺后由去年的冠军选手莱科宁（法拉利车队）获得。

　　墨尔本的气温极高，给车手和赛车带来了严峻的考验。普利司通的中性和软性配方轮胎经受住了这样高温的考验，同时使一站进站的战略变为可能。同时比赛由于三次出动安全车而被打断。

　　现在汉密尔顿积10分居车手排行榜榜首，海菲尔德积8分。迈凯轮车队积14分居车队排行榜首位，AT&T 威廉姆斯车队则积9分排名第二。

　　下周将转战马来西亚雪邦赛道进行比赛，届时普利司通的硬性和中性配方轮胎将登场。

　　普利司通 MS MC轮胎开发本部长浜岛裕英：

　　“今天我们的普利司通Potenza配方轮胎都表现得非常出色。我们将分析我们的数据，在比赛中我们的中性配方轮胎表现得更为出色一些。尽管在比赛初期在赛道有一些脏的情况下，软性配方轮胎有一些粒化，但是还是在一站式进站策略方面表现出了很强的耐磨性。我们很高兴看到轮胎有这样的表现。今天是一场多变的比赛，安全车三次出动。只有七辆赛车完成了比赛，在冬天的测试中没有预想到的车手也获得了积分。这是一场令人兴奋的比赛，接下来我们将转战马来西亚，准备向高温刺激的比赛挑战。”