随着我国汽车市场不断成熟壮大，近年来，“人性化”设计在汽车制造中越来越受重视，而且成为消费者在选择产品时最重要的考虑因素之一。以往，谈到人性化设计，消费者会立刻想到日系车；而谈到汽车科技，则会自然联想到德系车。而新近于今年7月份上市的迈腾，却一举打破了消费者心中的“定律”，在拥有全面领先科技的同时，在人性化设计方面也可称得上当前汽车行业的集大成者。

　　何为人性化设计？人性化设计就是秉承“以人为本”的思想，以顾客体验作为出发点，围绕顾客在舒适、便捷、安全等各方面的潜在需求，而进行的汽车结构和功能设计。消费者以前认为日系车更人性化，是因为日系车一贯注重外在的细节。但实际上，对于人性化设计而言，最主要方面并非在于看得见的小细节，而在于汽车在安全保障以及结构、功能设计上的完善，这才是最根本的人性化。
　　
　　反观德系车，一直注重车辆结构、功能不断进步，在安全保障方面更是拥有着近乎偏执的追求，但这些因素却很难被消费者的眼睛所看到。近年来，德系车也意识到这个问题，因此也逐渐加强了对车辆外在细节处的注重。原先外在细节属于日系车的长处，现今也已非日系车之专美。而迈腾作为德系车在中高级车市场的扛鼎之作，充分展现了德系车在人性化设计方面的独到造诣。

　　安全方面的人性化
　　
　　这是德系车的传统强项，从这方面就可以看出德系车对人的重视。延承德系轿车的高品质水准，迈腾采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构74%采用了高强度和超高强度钢板，同时还不惜成本运用了无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车身达到了整体钢板的强度。在欧盟统一的NCAP最高安全测试中，迈腾顺利获得了最高的五星安全评价。迈腾搭载了当前最高级别的ESP电子稳定程序，拥有ABS、EBD、ASR、HBA等9大功能，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全。上述这些元素也许消费者平时难以感知，但万一发生紧急状况，它们将能为消费者提供最佳的安全保障。
　　
　　而EPB电子驻车系统与AUTO HOLD系统则是消费者很容易体验，并且立即对其便利性交口称赞的设计。在以往驾驶其它汽车时，如果需要紧急制动，驾驶员必须全力快速踩下制动踏板。在迈腾上面，如果需要紧急制动，驾驶员只要按住中控台上的“P”键，汽车就会通过ESP的液压作用，产生最大的制动力，让汽车在最短的距离内稳稳停下；这整个过程中，驾驶员都无需踩下制动踏板。AUTO HOLD技术的运用，则可使车辆在光滑的斜坡上起动时不会往后滚动。传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手制动来实现，而现在驾驶员只需要轻轻按下AUTO HOLD键就可以实现。EPB与AUTO HOLD联合废除了传统的手刹，使得驾驶过程更加轻松自在。

　　舒适方面的人性化
　　
　　这方面以往被认为是日系车的长处，而迈腾的表现与同级别日系车比已是有过之而无不及。在内饰细节设计上，迈腾沿袭了大众汽车简洁实用的传统设计风格，同时，在每个细节都注入了人性化的要素。
　　
　　迈腾的前风挡玻璃采用了暗色防紫外线玻璃，在夏天，使用热反射前风挡玻璃不但可以进一步保护车内驾乘人员免受紫外线伤害，还可以有效减少车内18%的热量。双区独立控制豪华全自动空调，在驾驶员区和副驾驶区可以互不影响地按照意愿调节自己空间内的温度。炎炎夏日，迈腾的贴心设计人你舒爽到底。

　　迈腾的前排座椅具有12向电动可调功能，且带3组座椅位置记忆功能，操纵舒适方便，根据人体工学设计的座椅很容易令人找到满意的驾驶姿势。此外前排座椅还提供加热、通风和按摩功能。按下车尾行李箱上的巨大车标，绝对领先同级轿车的565升超大后备箱即刻展现在我们面前，宽敞平坦的空间配以后排40：60分体式可翻转座椅，令迈腾可以轻而易举地装下四套高尔夫球杆。
　　
　　车内多达18个功能各异的储物空间也为消费者带来了实实在在的方便，车门上特别设计的带导水槽的雨伞盒，还可轻松化解车主雨天放置雨伞的烦恼。除此之外，具有贴心的“离、回”家功能的随动转向复式氙气前大灯、三向防夹天窗、带自动雨水传感器的智能无骨雨刷……等等，处处细节设计都展现了迈腾高技术含量所带来的人性化关爱。
　　
　　作为一款科技领先的商务轿车，迈腾彰显科技魅力的人性化设计还有很多，只有在仔细观察和使用后，才能逐渐领略其细节处蕴藏的智慧科技和人性化光辉。