“最近销量不好”。这是记者在成都各汽车4S店采访时，听到最多的话。汶川大地震给成都车市带来了严峻考验，汽车经销商销售业绩一路下滑。

　　5月-6月，在整体车市环比下滑的大背景下，伊兰特悦动、新凯越的陆续上市给有点萎靡的成都车市加入了强心剂。而此次LAVIDA朗逸的上市无疑是给空前激烈的Ａ级车市场再添了一把火，那么朗逸最终是否能起到振兴成都震后车市的作用，并成为“冲击A级车冠军”的理想车型呢？

　　记者特别访问到申蓉汽车集团营销总监何凌女士“从LAVIDA朗逸身上我们可以说，作为上海大众第一款自主研发车型，其开发、设计水准都达到了国际水准，领先竞争对手10年，是一款以私人用户为主的A级轿车。在设计上，朗逸将满足大多数中国消费者的审美需求，既有年轻、动感的外在形象，又有方便、可靠的内在功能。”

　　她拿出一张展厅日报表，很有信心的告诉记者：“目前该店现车已到，展厅来电来访客户络绎不绝。申蓉大众公司日前有效销售订单已经过百张，作为上海大众汽车西南最大的经销商，申蓉汽车凭借积累多年的上海大众维修服务技术水平以及创新的营销能力，我们有信心依托LAVDIA朗逸的成功上市，取得更多的市场份额。”

　　记者后记：

　　A级车市向来是各大经销商极力争夺的一块重地，在本土需求的平衡之间游刃有余的LAVIDA朗逸未上市就已经赢得消费者的热捧，是被消费者赋予为上海大众销售主力军以及重振成都震后的新生带主力军，在这一细分市场的竞争力已经凸显。

　　记者也希望通过Lavida朗逸在成都的成功上市，刺激和带动整个车市的发展，让成都车市很快复苏。”