2007年8月5日，经三天激烈的角逐，2007年全国汽车拉力锦标赛 （CRC）“南江大峡谷杯”贵州开阳拉力赛完美落幕。斯巴鲁车队的车手们在奋勇拼搏之下再获佳绩，以全场总成绩个人排名第二和第十一的极佳战绩创出年内成绩新高，车队总积分排名也牢牢保持住第三名的位置。

　　本站比赛全程约600公里，其中包括143.36公里的比赛路段，赛段的设置与去年相同，全部为砂石路面。最短的赛段为吉源汽车公园，长约2.07公里，最长的南江赛段22.55公里，比赛的大部分赛道处于峡谷、瀑布等美丽自然景色之中，极具观赏性，因此，本站比赛又被称为“最美的角逐”。

　　斯巴鲁中国拉力车队在本站比赛中阵容稍有调整，以澳大利亚车手迪恩•赫里基（Dean Herridge）和领航威廉•海耶斯（William Hayes），李微和领航市野咨两对车手出战，而车队的另一著名车手吕米高因在上站比赛中赛车受损严重，未能修理、调校完毕，只能遗憾的退出本站比赛。

　　在比赛的第一阶段激烈的争夺中，斯巴鲁车队的两对选手都表现出高超的竞技水平，在多个复杂的沙石路面赛段比赛之后，迪恩•赫里基（Dean Herridge）和李微分别以全场总成绩第三和第十四结束了当天的比赛。

　　第二天的比赛更加艰难，频频的爆胎成了困扰赛手们的最大难题。但对斯巴鲁中国拉力车队的选手来说越是艰难就越能显现实力，其中外援车手迪恩•赫里基（Dean Herridge）的凭借高超的技战术水平和良好的发挥最后取得了个人总成绩全场排名第二好成绩，这是斯巴鲁拉力车队在今年比赛中夺得的最好成绩，斯巴鲁拉力车队另一位车手李微取得了全场个人总成绩第十一的排名。在俩位车手的共同努力之下，斯巴鲁中国拉力车队也牢牢保持住总积分排名第三的位置。

　　最近三站以来，随着外援车手对赛车和赛道的熟悉，斯巴鲁中国拉力车队的成绩逐步提升，终于在本站创出新高。而下一站，斯巴鲁中国拉力车队将以完整阵容参赛，相信凭借斯巴鲁Impreza翼豹赛车的优异性能和车手们高超的技术实力，必将给我们带来更大的惊喜。