虽然北京车展已经结束，但车展对明年甚至今后汽车市场的影响却不容低估。近日，记者从北京现代获悉，在车展上首次亮相的两厢伊兰特将于年底之前上市，预计售价为9万～11万元。

　　除两厢伊兰特外，在今年的北京车展上，两厢宝来（新宝来HS）、奇瑞A3等一系列即将上市的两厢车以及东风雪铁龙C2等市场上正在热销的两厢车型，都成为人们驻足观看的焦点。可以看出，继中高级轿车、中级轿车和经济型轿车缤纷登场之后，北京车展已成为两厢车的主题舞台。

　　从刚刚上市不久的两厢福克斯，到即将上市的两厢伊兰特、两厢宝来和两厢标致307等，两厢车正逐渐向紧凑型车市场延伸。纷纷亮相的两厢车向市场发出了一个信号：中国的汽车消费趋势正在迅速与国际接轨。

　　事实上，两厢车在中国的发展道路并不平坦，从投石问路的两厢夏利、富康，到前些年推出的上海大众POLO、一汽大众高尔夫，都是两厢车市场早期的培育者。然而，受传统消费观念的影响，中国消费者普遍认为三厢车气派、大气，即便近年来私家车逐渐兴起，三厢车依然是国内市场的主流车型。于是，像标致307等在国外都是两厢的车型在进入国内市场时，不惜改成三厢以跟随市场的潮流。（来源：《汽车之家》）