试驾车型：长丰汽车首款自主品牌轿车“骐菱”

　　车型数据：排量1.6L、5速手动、轴距2580MM

　　参考价格： 6.98万～8.68万元

　　试驾地点：长沙至张家界，全程400多公里

　　试驾人员：张国鸿

　　以SUV而闻名的长丰汽车杀入了轿车领域，其首款自主品牌轿车“骐菱”即将上市。为此，记者提前赶到长沙试驾了这款下线不久的全能多用两厢轿车。

　　空间宽敞

　　从长沙到张家界，全程400多公里，也许是张家界美景的诱惑，同车的朋友们都带上了不少装备。首先让人感受到惊喜的是打开后车门放东西之时，因为车门开启后可以升高到1.75米以上，可以将所有大箱小包轻松地放进宽大的后备厢。

　　从车身外形上看，骐菱比传统两厢车高大了许多，与骊威、天语SX4和CROSS POLO相似，可以看出这也是一款集轿车、SUV、MPV等车型与一身“跨界全能车”。骐菱的轴距2580MM，车内空间宽敞，在随后的长途行驶中大家都体会到了空间的舒适性。不过，由于是试装车，车内细节部分略显粗糙，储物盒、烟灰缸的结合部缝隙过大，相信等骐菱真正量产后会得到改变。

　　操控中庸

　　出长沙城区、上高速进山路，400公里跑下来，记者想到了“中庸”这个词来表达骐菱的控操性。

　　骐菱搭载三菱4G18S 1.6L发动机和5速手动变速箱，其动力性能在同排量车型中并不是最好的，急加速也并不迅猛，但好在起步平稳、后段力量充沛，这对于一款多半在城市内使用的家庭用车已经足够。经过长途试驾，发动机的稳定性以及节油优势突现出来———记者初算了一下，其百公里油耗大致在7升以内。进入武陵源景区，道路崎岖但风景如画。也正是在这样的盘山公路上，具有长丰SUV底盘优势得到展现，入弯出弯很轻松，让记者一行在秀美风光中自由地穿梭了一番。 （来源：《成都商报》记者：张国鸿）