近日，随着2007年官方第四批C-NCAP车型碰撞成绩的公布，2007年度参加C-NCAP的25款车型的碰撞结果全部出炉。盘点参加碰撞的25款车型成绩发现，B级轿车的成绩普遍较好，除了一款车型成绩为3星外，其余车型都在4星以上；A级车的成绩则喜忧参半，有车型获得5星佳绩，也有仅仅获得3 星的车型。在所有25款车型中，共有5款两厢车参加了碰撞，由于自身条件的种种限制，两厢车的整体成绩不够理想。

　　国内碰撞有人欢喜有人愁

　　中国汽车研究中心是目前中国最具权威和客观性的安全检测机构，也是政府授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构。该中心主导的C- NCAP评测全面检测汽车在不同碰撞情况下的安全表现，已成为目前国内最受厂商、媒体和消费者承认的汽车安全评测标准。盘点07年参加C-NCAP的5款两厢车当中，颇让人意外的是，“黑马”昌河铃木利亚纳取得了4星成绩，荣获2007年度C-NCAP两厢车碰撞冠军。利亚纳在国产之后，安全性能没有降低，与原型车相同，碰撞成绩都是4星。威志是天津一汽06年面市的全新产品，在C-NCAP碰撞测试中，威志正面40%重叠可变形碰撞试验成绩很好，但是其余两项测试的表现有一点差距，因此拖住了总成绩的后腿，让威志仅获3星，屈居亚军。而作为雪佛兰角逐中国家用轿车市场的首款产品，SPARK外形小巧玲珑，车身线条简洁明快，在C-NCAP碰撞测试中同样是在正面40%重叠可变形碰撞试验成绩较好，其余两项测试成绩平平。而近期活跃小两厢车市的路宝在可变形移动壁障侧面碰撞试验中得分较高。

　　08年 两厢车继续受追捧

　　最近几年，两厢车市场的“井喷”已是不争的事实。从2004年开始，两厢车每年的增长速度达到了20～30%，专业人士分析认为，由于城市交通资源有限、燃油经济性、操控灵便等内外各方面因素的原因，两厢车在08年依然是大力受追捧的对象。

　　其实，放眼两厢车市场，有以风行景逸、两厢福克斯、凯越HRV、骐达等为代表的实用大两厢，还有以POLO劲情、两厢飞度、雪铁龙C2以及标致206等为代表的时尚两厢，而活泼可爱的哈飞、奔奔、乐驰等代表车型也不算少，价格分别在10万元上下不等，它们不仅顺应和延续了市场的发展潮流，也将进一步加剧和重新洗牌未来两厢车市场的霸主竞争，成为不容忽视的车市重要主角。

　　业内人士认为，虽然国产品牌的10万元以下两厢车成绩普遍欠佳，但由于许多其他品牌的两厢车并未参与去年测试，因此，业内对此次加入测试厂家的勇气和态度给予了很大肯定。这也说明了众多厂家已经认识到并逐渐重视起汽车安全来。（来源：《成都商报》 记者：周燃）