4月1日起，国Ⅲ汽车正式退出北京市场，消费者以后再购买不符合新标准的国Ⅲ车，将无法登记上牌。在3月1日到4月1日的“缓冲期”内，各经销商都在对国Ⅲ车型进行清库。临近4月1日，记者在市场上看到大部分品牌都完成了国Ⅳ的过渡，国Ⅲ车存量已经非常少，仍有国Ⅲ车库存的不同品牌经销商有着不同的遭遇。

　　●东风悦达起亚：厂家调配

　　记者从东风悦达起亚4S店了解到，经销商处仍未完成销售的国Ⅲ车全部由厂家统一调配销往外地市场。据了解，各家经销商都有十几台的国Ⅲ车没有完成销售，其中以远舰较多，还有少量狮跑和赛拉图。

　　●天津一汽：自负盈亏

　　天津一汽夏利仍有个别经销商存有少量国Ⅲ车，其中包括A+和威志，数量不足五台。购买国Ⅲ车可以享受3000元的优惠。据经销商介绍，就算赔本卖也不愿意把车砸手里，每台车要赔1500元左右。

　　●东风雪铁龙：保本促销

　　记者从东风雪铁龙4S店了解到，少量未完成销售的国Ⅲ车主要是C2，数量不足五台，指导价格为7.88万元的1.4手动挡C2，销售价格为7.28万元，优惠幅度达到6000元。经销商保本促销甩货。

　　●奇瑞：仍在等待说法

　　据记者了解，奇瑞各家4S店未完成销售的国Ⅲ车型较多，某家店的未完成销售的国Ⅲ库存量甚至达到200台，其中以A5和瑞虎居多。记者从经销商处了解到，厂家现在还没给经销商明确的说法，还在等待厂家统一安排。（来源：《北京青年报》记者 吴鹏亮）