北京车展，在底特律和日内瓦车展上大受好评的F6DM双模电动汽车首次进京，一展其“绿色”魅力。
   
　　F6DM是前不久上市的“中国凯美瑞”F6的电动版，外形、内饰、配置完全承袭F6的国际品质基因。外形上这款车博采众长，而又自成一体，浑然天成，雷克萨斯、凯美瑞、雅阁、奔驰等世界名车的元素在F6DM身上若隐若现。配置上3H高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系，以及四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS+EBD一应俱全。唯有动力装置改用由比亚迪自主开发的DM双模系统。DM双模是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，简言之就是EV＋HEV，纯电动＋混合动力，它不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了整车的动力性能和操控性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。
   
　　当今世界，掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业，但通用、丰田的双模电动汽车在纯电动模式工作下一次充电只能行驶25公里，而比亚迪DM电动汽车却能行驶100公里，同时比亚迪DM还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，使电动汽车在使用上更为方便。这些技术难关的突破得益于比亚迪在电池领域的最新成果——名为“ET-POWER”的铁动力电池，其中E表示环保和电力（environment和electric），T表示技术（technology），power则表示动力和能量的意思。同时“ET”众所周知还是未来和科幻的含义。比亚迪以“ET-POWER”来命名新汽车动力技术，有取意未来科技、未来汽车动力的含义。
   
　　据了解，比亚迪铁电池的耐热性、抗压性和容量都远远优于其它动力电池，以保障车辆能够长时间行驶。电池充电循环次数可达2000次以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。同时由于制作材料相对低廉，比亚迪打破了电动车造价居高不下的现状，比亚迪工程师介绍，在整车成本上，DM双模电动汽车仅比同级别燃油车贵5万元人民币，在产量达到一定规模后成本还将大幅降低，这个价格远远低于目前丰田推出的混合动力车，这就为大规模进入市场创造了优势。北美车展期间，欧美主流媒体评价，假如比亚迪能够兑现DM电动汽车在成本和性能上的绝对优势，F6DM这款新能源车的意义是“颠覆性”的，“标志着新的汽车产业革命的到来！”
   
　　“F6是我们自主开发的第一款中高级轿车，而F6DM则是它的绿色版、升级版，它赋予了F6更多的科技含量，也符合我们一贯的绿色路线。”比亚迪方面表示，以后比亚迪的每一款车型都将实现双模化，目前除了F6DM，比亚迪还拥有最新开发的F3DM，据悉这款车也很有可能出现在车展上。比亚迪计划在年底实现双模电动汽车的批量上市，届时中国消费者将通过比亚迪的产品率先迎接汽车电动时代的到来。