5月1日，对成都汽车市场上许多尾气排放达不到国Ⅲ标准的轿车来说，将是黯然神伤的日子。从这天起，成都入户新车必须达到国Ⅲ排放标准，未达标轿车不得不告别成都市场。消息一出，车商们开始对“国Ⅱ”车型疯狂甩卖，有的车型甚至最高直降了8万元。与此同时，巨大的优惠空间吸引了不少消费者抢购，纷纷抢在“五一”前上户，使成都市车管所上牌量比平日剧增3倍，昨（28）日，更是创下了上牌1800辆的新高。

　　上牌篇：“国Ⅱ”车打堆上牌

　　昨日下午2时许，记者一走进成都市车管所的大门，便看到整个停车场早已被前来上户的新车停得满满当当，车管所的办事人员马不停蹄地为车主们安排停车位。“车太多了，连行政楼门前都停放着新车。”一办事人员说，这些车大多是“国Ⅱ”车，赶在“五一”前上户的。

　　走进车辆管理大厅，更是人满为患，一些车主甚至坐在大厅外的阶梯上。“今天上户的人太多了，简直受不了。”40余岁的龙先生在大厅外叼着烟疲惫地说，他是上午9点到的车管所，排号排到现在，他前面还有200多号人。他拿着“10862”号的排号单，无奈地说：“我们公司买了辆轻卡是标准的‘国Ⅱ’车，现在来上户就是为了赶在5月1日前。”

　　截至昨日下午5时，成都市车管所新车上牌和机动车年检纷纷创下了新高，上牌量与年检量达1800余辆。

　　同时，记者从成都市车管所白家第一分所了解到，“国Ⅱ”型二手轿车过户也由平日400余辆陡增至600余辆。

　　应对：增加警力提前半小时上岗

　　“‘国Ⅱ车’抢时间上牌与小假临近、许多老车车主赶时间年检，是造成近日车管所车多人多的主要原因。”车管所政工科相关民警说，针对这种情况，即日起，成都市车管所每天将提前半小时上岗，延长下班时间，调动全所警力，投入到上牌和年检第一线，确保群众能够快捷地办理完车管业务。

　　卖场篇：众车商降价大甩卖

　　昨日，记者走访了成都各家4S店，车商们对“国Ⅱ”车型的促销可谓是不遗余力，富康、爱丽舍、威姿等老款车型纷纷大幅让利促销，商家基本上是以底价清货甩卖，力争在本月内将手上的库存车全部清理完。

　　区区数万元的车型也能优惠上万元，强烈的促销攻势吸引了不少消费者抢购。其中，成都集大成东风雪铁龙全系车型C2、凯旋、新毕加索、爱丽舍、富康5大系列少量未达到“国Ⅲ”标准车型最高优惠近3万元，部分车型低至8折。

　　而华泰特拉卡SUV更是以最高直降8万元的姿态疯狂甩卖，3.5顶配版原价27.98万元，现价仅为19.98万元。

　　据了解，目前成都市场内“国Ⅱ”车还有1000余辆。早在3个月前，各大车商得知了全国将实行“国Ⅲ”标准上牌制的消息，便开始着手对囤积的“国Ⅱ”车进行清仓。

　　“成都市场‘五一’节开始限制‘国Ⅱ’车，全国则是从7月1日起统一执行。”建国汽贸企划部相关工作人员说，月底没消完的“国Ⅱ”车还可以向省内其他地市州销售，两个月时间足以销售一空。成都市面上的“国Ⅱ”车全部都是老车型，目前新出厂的汽车全部都达“国Ⅲ”标准。

　　市民：这是购车最佳时机

　　虽说更严格的排放标准能更好地保护环境，但对于普通市民而言，“国Ⅱ”和“国Ⅲ”并没有根本性的区别，能更便宜更优惠，才是购车最佳时机。

　　下午3时，记者在建国汽贸的路宝牌轿车专卖场看到，仅工作两年的史先生看中了一台路宝轿车。“上个月，我一同事用了半年的路宝都卖了3.8万元，现在新车都才3万元。”史先生认为，这种机会是“过了这个村，便没这个店了。”而且在养车成本上“国Ⅱ”车还有明显的优势。“‘国Ⅱ’车可以加90号油，这对我来说很划算。”（来源：《天府早报》 记者：丁宁 摄影：方炜 ）