对比车型：奔奔1.3手动豪华型与奇瑞QQ6 1.3手动豪华型

　　● 外形——二者都体现时尚

　　奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成，并采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。

　　奇瑞QQ6的设计风格依然偏向年轻、可爱类型。整车以圆形和柔和的线条为主，“拱门型”的设计使其侧面看上去饱满厚实，这样设计的最大好处便是可以最大程度的利用空间。尾部造型比较紧凑，后备厢的开口设计的比例较大，给人一种很能装东西的感觉。

　　虽说两者的外形都体现小巧与时尚，但有关车辆外形设计还是很难评价好坏，主要取决于个人的审美。尤其是很多女性消费者，车辆外形在选购中占有很大一部分因素。

　　● 内饰——两者内饰设计都比较时尚，用料和做工方面也都可以进一步提升

　　奔奔的内饰色调以黑色和灰色为主，深色基调配合多处圆形设计以及金属色的饰板，营造出了一个较为时尚运动的氛围，门板上的“e”型设计很新颖，功能分区明确，比较适合年轻消费者的审美。不过门把手的触感比较生硬，绒面织物手感粗糙，倒是三辐方向盘握感还不错。

　　奇瑞QQ6的内饰设计很明显是为了偏重于年轻人群，没有仿桃木的饰板，深灰色的中控台搭配金属色的饰板，显得很年轻。位于仪表台中部偏向驾驶员一侧的仪表盘分为几个逻辑组，在车辆行驶过程中，可以切换瞬时油耗、里程累计、数字时钟等多种信息，并以数字显示。奇瑞QQ6在做工方面称不上精细，一些部件之间的接合处不够整齐，但相对于这个级别的车型来说，还是可以接受的。

　　总的来看，两者的内饰设计都有新颖的亮点，偏重于时尚来迎合年轻消费者的审美。但内部的材质以及做工方面还有提升的空间。

　　● 配置——整体来说都不错，奔奔偏于实用，QQ6更加的舒适

　　对于这个级别的车型来说，两者的配置都不错，标配有驾驶座安全气囊、ABS、座椅高低调节和四门电动车窗。

　　奔奔 1.3手动豪华型QQ6 1.3手动豪华型副驾驶员安全气囊：-●制动力分配(EBD)：● -动力随速转向：●-同色防擦条：-●方向盘上下调节：●-多功能显示屏：-●前/后排杯架：●-MP3支持：-●4-5喇叭扬声器系统：-●6-7喇叭扬声器系统：●-电动后视镜：-●

　　不同的配置则各有取舍，奔奔1.3手动豪华型标配的EBD和动力随速转向提高了安全性和实用性；而奇瑞QQ6 1.3手动豪华型标配的副驾驶员安全气囊、多功能显示屏、MP3支持和电动后视镜进一步提升了安全性和使用的舒适性。

　　● 空间——两者各自宽敞的空间都是自身的亮点

　　从外形尺寸和轴距方面来看，两者各有得失，总体而言两者的内部空间在同级别车型中都是非常好的，1.75米身高，体重70kg身材的乘员都可以感受到宽敞的空间。另外，两者都是掀被式的设计，储物空间都非常灵活。

　　但是奇瑞QQ6由于“拱门型”的外形设计以及后排座椅的角度，致使1.75米左右身高的后排乘员坐直以后会有“顶头”的现象出现，好在富裕的腿部空间可以弥补这一问题。而奔奔后排腿部和头部空间虽然不错，可惜后座的长度略短，感觉座椅边缘对大腿的支撑力有些不足。

　　● 动力——两者动力差别不大，足够在城市中穿行之用

　　奔奔搭载的1.3L发动机的技术源自羚羊与雨燕采用的铃木发动机，最大功率63KW，在3500至4500转时达到峰值扭矩110N.m。1.3升奇瑞QQ6搭载的是自主研发的ACTECO自然进气发动机。83马力相对于1吨多重的车子来说，足够日常在城市中穿行之用。

　　从参数上看，奔奔与奇瑞QQ6相比，最大功率高了2个单位，最大扭矩小了4个单位，整备质量轻了50kg。整体而言，两者的动力相差不大，作为在城市中穿行的代步车辆，动力方面都够用。

　　[结语]：

　　两款车型都是各自车系的顶配车型，价格方面相差5000元。对于事业刚刚起步，购车预算不是很多的年轻来说，奔奔的配置实用，空间不错，动力足够在城市中穿行，价格也相对便宜，是一个不错的选择。如果长安在售后服务方面能够保证品质，奔奔的市场前景是非常值得期待的。随着奔奔1.0升车型和自动挡车型的推出，与奇瑞QQ6的竞争将会进一步升级。

　　而奇瑞QQ巨大的保有量使其售后维修变的有利有弊。不过对于追求时尚、舒适的年轻一族来说，奇瑞QQ6配置、空间和动力也都不错，如果购车预算充足，非常值得考虑。