说实话，在试江淮瑞鹰之前，对这款车概念比较模糊———虽然在去年11月早报举行的塔子山车展上第一次看见这款车，但其外形设计和工艺给我留下的印象却并不差。

　　此前我对自主品牌SUV并没有多少信心，徒具了一个SUV的外壳，开起来实在还是国产廉价皮卡的水平--不要说操控灵活了，连换挡也不利索。可是当我坐进瑞鹰的那一刹那，就被"震"住了：与同级合资产品相比，做工并不逊色；以现有自主品牌SUV的水平来衡量，那就称得上出类拔萃了。

　　着车之后，怠速平稳，车内也没有很多廉价国产车那种到处抖动的毛病，5速手动变速器挡位清晰，行程合理；起步时，如果完全不给油，即使离合踏板抬得很慢，车子也会有蹿动。

　　几天试驾下来，虽然也发现一些不足，比如电动玻璃窗不是一触式的、局部做工仍有待提高，但我已经很有信心敢说江淮瑞鹰肯定是目前国内自主品牌SUV中最好开的一辆，也是各方面最成熟的一辆。这将是一款很有竞争力的产品，不仅会改变自主品牌SUV的市场格局，也会影响到合资产品的市场。

　　试驾后，瑞鹰给我最大的感受是，2.4升排量SUV的百公里油耗仅为12升。这还是主要在城区行驶得到的结果。瑞鹰块头虽然很大，较小的胃口令我倍感满意。 （来源：《天府早报》记者：蒲鹏）