五年来，瑞风经历了高速发展过程，到今天江淮汽车公司已经发展成为年销售近18万辆、年销售收入过100亿的综合型汽车制造企业。此五周年纪念日之际发布的两款新车被称作“兄弟联”，其目的不仅在于开拓一个全新的公商务车市场，同时也希望借此满足新锐爱车之族的个性化需求。在汽车行业之中，瑞风不断地创造销量神话，现在，它不仅是公商务车的代表，也是江淮汽车独步江湖的倚天神剑。

　　开拓不同的细分市场是公商务车的当下之急，而公商务市场和个性化市场却又异中有同，同中有异。“兄弟联”的推出正是为了兼顾这两个紧密相连的兄弟市场。瑞风祥和的出现，将提高瑞风整体品牌的美誉度，而瑞鹰的诞生则让个性化商务用户获得了完美体验。

　　“豪华而不奢华”，瑞风祥和颠覆了公商务车以奢侈为尊，华而不实的潜价值标准。瑞风祥和在功能配置上将公商务车“中看不中用”的环节全部省略，而在“中看又中用”的环节集中发力。

　　如果说瑞风是江淮汽车公司在中国公商务车市场上屡战屡胜的常规武器的话，那么瑞鹰则算得上是江淮汽车的独门绝技。虽然瑞鹰并不是中国第一款全时四驱车，但在同水准的配置和性能的水平线上，瑞鹰却是一款让爱车之族舍得出手的经典之作。

　　在继承江淮优势资源以及技术基因的同时，这款针对个性化需求应运而生的新车，与生俱来就兼具了越野型和轿车的种种优点。作为一款越野型轿车，瑞鹰的问世让所有人眼前一亮。硬朗的特质，粗犷的线条，刚毅的外型，秀丽的内饰，让众多西装下包裹着不羁的公商务人群一见倾心。

　　身兼“越野之能，轿车之本”的瑞鹰整体结构源自轿车，外观具有强烈的运动感和肌肉感，达到了力与美和谐交融的境界，恣意与不羁的个性风格喷薄而出。瑞鹰具有全方位便利设计，随手而置，触手可及。其内饰大气精致，空间更加延展，大的超乎想象，安全性和舒适程度如同居家。

　　全时四驱给瑞鹰用户带来的不仅是高性能的体验，更是舒适的驾驶感。曾经驾驶瑞鹰重走长征路车手表示，瑞鹰不仅是现代化最高，配置最全，同时也是人性化考虑最多的车型。

　　在动力性与燃油经济性之间，瑞鹰达到了完美平衡，百公里油耗仅为8.8升。此外，无论瑞风还是瑞鹰，江淮汽车素有“商务堡垒”的美誉，其多重安全保证让驾驶者和乘坐者都万无一失。

　　在经历了垄断竞争时代，价格竞争时代，渠道竞争时代后的中国公商务车市场，已经迈入了品牌竞争时代。“兄弟联”无疑是2007年中国车市的第一个强势品牌组合，多方位的改进与提升将会给中国车市吹来一股清新之风。 （来源：《天府早报》记者：蒲鹏）