4月22日世界地球日是人类对地球母亲的忏悔日。这个于1970年4月22日，由美国哈佛大学学生丹尼斯•海斯发起并组织的环境保护活动，正如星火燎原之势在全球范围内开展起来。而我国从1990年开始，每年都举行地球日的纪念宣传活动。

　　近年来环境污染问题趋于国际化。由于工业发展失调和人口膨胀等因素，人类面临着日趋严重的环境污染和地球生态危机。如大气层臭氧减少、全球气温升高、热带雨林聚减，海洋污染等，这些问题需要各国共同行动起来加以解决。

　　能源问题尤其突出，据资料显示，地球上的石油快用完了，2/3是被汽车用掉的。最悲观的估计是再过30年，人类将不可能找到新的石油。从石油来讲，中国到2020年，将需要增加2.5亿吨油，纯进口国的地位很难再扭转，这将给国家的经济安全乃至战略安全带来风险。石油的主要消费对象汽车业也已经在中国实现飞速发展，最乐观的估计到2015年，中国将超过美国成为世界第一大汽车市场。

　　据统计，在1990年-2007年的17年里，中国汽车保有量年增长率均达到12%。专家预测，到2020年，我国汽车保有量有望达到1.3亿辆，届时年石油需求将达到4.5亿吨，这显然将危及国家石油战略安全。

　　随着北京奥运的日益临近，中国汽车工程学会面向全社会发起了2008中国汽车业安全宣言的倡议，以环保、节能、绿色制造为主题，目的在于唤起全国上百家汽车企业和1200万机动车用户对汽车节能环保的重视，汽车行业节能环保大趋势已成定局，绿色环保的小排量车开始备受世人关注和青睐。

　　温家宝总理在国务院召开全国节能减排工作电视电话会议上曾说过，近几年，我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了很大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。因此交通领域要控制高耗油、高污染机动车发展，严格实施机动车尾气排放标准而消费领域要推广应用高效节能产品。

　　于是在国家对自主创新明确的支持下，奇瑞、吉利等自主品牌悄然站到了台前。特别是奇瑞汽车在国内绿色环保方面走在了前列。自05年6月16日起，奇瑞汽车工程研究院正式成为国家科技部 “国家节能环保汽车工程技术研究中心”基地。截止2007，奇瑞共承担国家30个节能环保课题，其中包括16个863项目，11个国家科技攻关项目和3个国际重大合作；奇瑞在节能环保方面已申请了144个专利，为中国汽车节能环保发展方向做出了杰出贡献。

　　这样的环境也就催生了现如今中国汽车单车产品排量最低、单车产品油耗最低、年汽油消耗费用最低、排放尾气最少的车型——奇瑞QQ。殊荣的获得，其中有着保有量近50万的QQ3，算得上是功不可没。且不提小车过去获得的近百项荣誉，单看07年国际上规模最大、水平最高的清洁环保汽车综合竞赛——必比登比赛中夺得噪音和现场污染物尾气排放两项A级标准；二氧化碳——温室气体测试与能源效率测试两项B级标准的出色表现，就让人看到了奇瑞人在绿色节能上的努力。与此同时，QQ3在08年1月底更是率先成为北京市环保局共公布的符合国Ⅳ排放标准的车型目录中的一员。

　　小排量是一方面，绿色科技技术在产品上的应用也是QQ3节能环保的杀手锏。具有着节能、环保、操控、价格等多方面的突出优势的电子自动档（AMT）首度出现在中国，就是用在了QQ3上，同时搭配奇瑞自主研发的CAC472发动机，即保持了五档手自一体的良好操作性又降低燃油消耗，真可谓是舒适驾驶、节能环保两兼得。

　　中国,历史上最脆弱的生态系统,正在承受着历史上最多的人口和最大的发展压力。爱家的人们,让我们从爱护民族赖以生存的根基做吧! 08年，我们的汽车行业不能一味的求快求大，选择适合自己，适合社会的车型，才是人类与环境和谐长久发展的途径。