这两年来，两厢车大行其道，汽车厂家也铆足了劲推出两厢车型。新款及改款两厢车不断推出，给老车型造成了一定的压力，市场也出现了价格松动，这些迹象显示两厢车市场的战争开始暗潮涌动。

　　3月，东风柳汽推出的首款自主两厢家用轿车风行景逸在武汉宣布全国上市。东风在两厢车市场硝烟弥漫的时候，推出全新车型能否取得理想的成绩呢？早在全国上市前，这款车已经在华南、华中、川渝、华东等区域启动了分站上市，自10月底风行景逸陆续启动市场以来，已获近5500辆订单。

　　平均每月千辆的销量对于尚未全国上市的新车来讲，算是不错的表现，对于自主品牌车型来讲更是如此。那么作为东风首款自主品牌家用两厢车，风行景逸何以取得这样骄人的成绩呢？

　　第一部：“准”——精准定位，速聚人气
　　对于一个新上市的车型来讲，快速找准辐射的受众群是很重要，也是迅速得到市场认可的捷径。景逸将受众定为都市白领家庭，优势产品力紧紧围绕着他们的用车需求展开。

　　基于定位于家庭用车，景逸着力打造大两厢车，超大实用、灵活多变的内部空间宽敞到有些奢侈，2685mm的轴距在同级车中堪称绝无仅有；加上36种座椅的灵活组合方式和38个独立储物空间，拓展了车内空间的使用范围和利用率。同时照顾到家庭用车对燃油经济性的要求，景逸搭载了稳定可靠的三菱4G93 D4全铝发动机，并加装博世电子节气门，1.8L的排量百公里油耗只有5.7L，非常经济。

　　第二部：“稳”——品质过硬，立业根本
　　如果说准确锁定人群是新车进入市场的前戏，那重头戏自然是车子本身的品质。对此东风柳汽坦言：“借力全球汽车零部件巨头，坚持打造国际化品质，这是景逸取得优异成绩的根本所在。”

　　在“国际化”上，景逸从造车理念到产品力都做足了功课。德国EDAG、西门子、日产、三菱、UAES和美国零配件巨头德尔福等享誉全球的汽车业巨头公司全力倾心合作，加上日产成熟规范的管理标准，从而打造出具有过硬国际品质的景逸车型。

　　第三部：“狠”——贴心售服，全力续航
　　完成前两部，还不足以稳操胜券，要扩大战果，必须把后戏也作完整，这指的是售后服务。汽车的特点决定汽车是依赖性消费，服务好车主才能得到认可，树立好的口碑，这也是无形的销售，是增加产品周期的必然之路。

　　景逸推出了“十百千万”战略服务工程。其中“十”是优质服务的核心，其代表代表着“一对一快乐贴心服务”。针对目前售后服务市场普遍反馈、维修不及时的现象，风行景逸为每位用户都配备了一张印有技术专家联系方式的特别服务卡，当用户遇到任何需求时，不论何时何地只要拨打服务电话都可以享受到专家为自己提供的专属服务。相当于景逸为每位用户都配备了一名随时随地的“贴身经理”。据了解，景逸车主的这些“贴身经理”都由企业研发、技术、生产、市场等部门的中高层领导主纲担当，能够第一时间进行内部资源协调，以最快的速度解决用户的问题；同时也能够让企业切实了解消费者对于产品的反馈与建议，为日后的研发生产提供第一手的真实讯息。可以说，这是一项具有创新性的、长远性的、真正有利于消费者的服务措施，这不仅在国内汽车企业中绝无仅有，在国际汽车领域也是难得可贵的。通过一系列售前售后的服务，相信景逸可以很快树立自己的口碑，形成品牌效应。

　　除了稳、准、狠这三部曲，景逸08.98万—12.38万元的实价战略，在与两厢福克斯、两厢307等“大两厢”车型的竞争中无疑拥有足够的价格优势，正是这些方面，成就了风行景逸在两厢车市场的脱颖而出，相信其市场战略也将成为众多车型的借鉴范例。