据中国汽车工业协会销售数据显示，年初由于受到南方雨雪灾害天气的影响，车市整体销量较去年有所减缓。但值得注意的是，在多数细分市场销量增长缓慢时，MPV市场却表现出了快速增长的势头，有望成为继07年SUV销量井喷后，乘用车板块销量增长的新亮点。统计表明：MPV销量连连攀高，而且消费中档化趋势明显。业内专家分析认为其原因是以长城嘉誉为代表的中档中型的MPV由于兼顾了公务和家用的需要，成为拉动未来MPV高增长的新动力。
兼有轻客的空间和轿车的舒适性
目前畅销的MPV车型可以分为面包车改款型和轿车拉长型，他们各有所长，同时也各有所短。而新上市的长城嘉誉是介于轿车和面包车之间的一款真正的MPV，它兼有轿车化的驾乘感受又具备轿车没有的宽敞的多用途空间，是一种综合型的新车型，更加符合MPV的“多功能”定义。
兼用型的产品这种“宜商宜家”的设计理念是在充分考虑经济发达地区大部分追求效率的商界人士使用需求之上的。对他们来说需要经常在商务和家庭用车之间自由切换，只要购买一部兼用型的MPV大多数时候就够用了。这些精明理性的商务人士常常追求性能和价格的平衡，而嘉誉在各个方面都符合他们的要求。
动力具有环保前瞻性
同级车中长城嘉誉唯一匹配2.0升MIVEC智能可变气门发动机，最大功率105 kW、最大扭矩185N•m，动力堪比2.4升发动机，油耗仅相当于1.8L发动机，达到欧Ⅳ排放。三菱MIVEC是与丰田VVT-i、本田i-VTEC齐名的发动机创新技术，目前已在三菱LANCER、欧蓝德、戈蓝等车型装配。
这样先进的发动机技术给用户带来的直接好处是在经济性和动力性上找到了平衡，可以节省不少使用成本，而且经典的先进技术能够保证不会像其它车型一样发动机技术很快过时，不能满足日益提高的法规要求。
第三代MPV底盘技术
第一代MPV采用轻客底盘，舒适性差，第二代轿车型MPV采用轿车化底盘，悬架偏软，底盘不够坚固。而第三代MPV采用经过独特调校的底盘结构，软硬适中。比如嘉誉采用高级轿车底盘，四轮独立悬挂。前悬挂采用了经典的麦弗逊式独立悬架，后悬挂配置高端轿车上常见的纵臂扭转梁悬架，低重心、高空间设计及行驶系统的特殊调校，确保了高速稳定性和驾乘舒适性，而且结实耐用。
外形中规中矩
嘉誉外观中规中矩，是能够出入各种场合的“万能外衣”。内部配有电动双天窗、高档影音娱乐设备、蓝牙控制系统、GPS卫星导航、钥匙忘拔提示、车灯未关报警等豪华商务配置，比肩顶级豪华车型。嘉誉本身不是很长，但由于采用四轮四角化和短鼻设计，使内部空间十分宽大，即使第三排座椅都具备实质性的舒适空间。
定位左右逢源
经过比较，长城嘉誉在同级车中配置最高，比如发动机唯一采用智能气门技术。相比合资高档MPV，它也技术水平相当，且更具价格优势。由于长城嘉誉市场定位准确，上下都有广阔的拓展空间，一些轻客面包车用户纷纷将它作为升级必选车型，一些讲求经济、效率的政界、商界成功人士也认为它比起合资品牌更有经济性，是理想的办公用车。可以说，它不但给已有的MPV车型带来挑战，也会吸引其它车型的客户换购MPV，把这一市场整体做大。
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