在这次抗震救灾中，江淮瑞鹰在恶劣的道路环境中所表现出的优越性能，令所有人称赞。昨日下午，部分亲自驾驶瑞鹰“闯荡”灾区的驾驶员向本报记者讲述了一些惊心动魄的场景。他们纷纷认为，通过这次艰辛的长途驾驶，瑞鹰在崎岖山路和泥泞路段上的表现令人惊喜，其性能并不亚于一些知名合资品牌汽车。

　　穿越泥浆

　　16日上午，史敬福驾驶一辆四驱瑞鹰搭载记者前往北川采访，在离北川20公里左右，是一段刚刚抢通的土坯路，大量重载车辆通过后形成了一条泥浆路，深度有两尺左右。

　　车子在这种路况下通过，一般会有几种可能：一是深陷进去出不来；二是侧滑造成偏离主路；三是泥浆堵塞排气管出口，导致熄火停车……每一种可能都有危险。史敬福特意停下来仔细观察了一番，瑞鹰的底盘和离地间隙使其很难通过这种路面，甚至有打滑掉入悬崖的可能！怎么办呢？在冷静分析后，他毅然将车驶入泥浆中，只见车头前立马形成一个泥浆浪峰，阻力极大。他果断地挂上一挡，加大油门，用离合器的开合来调整需要的转速，终于，瑞鹰带着浑身泥浆脱险了。

　　躲过巨石

　　5月17日，驾驶员王某驾驶瑞鹰进入汶川境内救灾。突然间，余震来袭，山体滑坡。大风卷起灰尘，遮蔽了天空。刚行驶到转弯处，一块巨石从山间滚下来，砸在路中间，一些碎石块也劈劈啪啪打在车身上，情况十分危险。他本能地猛打方向盘，所幸车轮良好的抓地力让瑞鹰安全通过，真是有惊无险。19日傍晚，王某在回来的路上，经过一座桥梁时，前方的道路突然出现下沉，还来不及反应，瑞鹰就驶入了下沉地块。两个前轮已经悬空，只有右后轮完全着地，如果继续下沉，后果不堪设想。此刻驾驶员不能轻易下车，以防重心变化造成瑞鹰着地的变化。正当无所适从之际，他发现桥下不远处有一支解放军队伍在行进，于是大声招呼，战士们跑过来，大家用手将瑞鹰抬了起来，瑞鹰利用四驱的抓地性能顺势跃上了地面，再次成功脱险。（来源：《华西都市报》 记者：段旭）