2007年度豪华轿车
　　凯迪拉克SLS赛威
　　获奖理由：上海通用一向被认为是营销高手，然而它的高端产品同样具有不朽的竞争力，作为一款专门为中国市场打造的豪华轿车，凯迪拉克SLS赛威创造了豪华轿车市场的典范。
　　凯迪拉克SLS赛威是凯迪拉克家族经典车型Seville的第六代车型，是全球第一款体现凯迪拉克下一代内饰设计理念的豪华轿车，配备了高级真皮仪表板和座椅、豪华实木内饰、GPS卫星定位智能导航系统、Bose 5.1高级剧院环绕音响系统等豪华配置。4.6L旗舰型更拥有320马力的北极星Northstar全铝V8发动机，手自动一体带Sport挡的全电子六速自动变速箱以及MRC主动电磁感应悬挂系统。作为凯迪拉克全球产品阵容中具有战略意义的新成员，该车目前只在中国生产和销售。（来源：《成都商报》 吕越）

　　2007年度中级轿车
　　福克斯两厢
　　获奖理由：在中级车领域，福克斯可谓最耀眼的明星车型。今年以来每月销量过万辆的数据也实实在在说明了它的受欢迎程度，尤其是福克斯两厢最受好评。该车以极具特色的外观获得了专家与消费者的一致认同，上扬的后窗收尾，从车顶上自然延伸下来的一条棱线勾勒出丰满的尾部，颇具跑车风格。福克斯的设计与研发全部在欧洲完成，因此带有了浓厚的欧洲风味。
　　两厢福克斯采用了“后副车架＋后防倾杆”设计，强化了车尾的整体刚性同时也抑制车身侧倾的出现，让车辆呈现出沉稳扎实、安定舒适的动态表现。另外，其底盘上独特的SLA Control Blade刀锋式高刚性拖曳臂设计能够有效减少横向作用力，在大幅增加车尾稳定性的同时赋予了它流畅的弯道表现。
　　
　　2007年度新车
　　一汽丰田卡罗拉
　　获奖理由：纵观今年上市的新车，一汽丰田卡罗拉可谓抢尽风头抢尽眼球。从上市开始便一直处于供不应求的局面。卡罗拉有40年历史，全球累计销售量3200万辆以上。全新卡罗拉采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”，由第10代卡罗拉和COROLLA EX花冠构成。一汽丰田以卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后覆盖下一级市场。在动力传动系统上，全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的车型阵容。
　　
　　2007年度SUV
　　路虎神行者2
　　获奖理由：棱角分明的线条、简洁流畅的表面和丝丝相扣的设计元素是路虎全新神行者2代的设计原则；近乎完美的和谐比例，特别是高度、长轴距和短前后悬，创造出设计师们所期望的运动姿态。路虎全新神行者2代是一款真正的路虎车，在任何时候任何地形上都能做到游刃有余。路虎傲视群雄的专利技术“全地形反馈适应系统”是首次应用在这一级别的汽车上，拥有普通、草地沙砾雪地、泥泞车辙和沙地四种模式的该系统会自动对汽车的高级电子控制和牵引力系统做出相应的调整，从而形成全地形通过能力，让业余人士在倾刻间变成越野专家。（来源：《成都商报》 钟昆）
　　
　　2007年度进口轿车
　　雷克萨斯ES350
　　获奖理由：随着众多品牌的合资，进口车的比例逐年下降，但本报在对今年上半年的成都车市进行全面调查时惊奇地发现，年轻的雷克萨斯系列车型在进口轿车市场夺得销量冠军，这让很多人大跌眼镜。其实雷克萨斯在全国表现也一样抢眼，ES350最为出色。很多车主表示，ES350无论内饰还是外观可以说都做到了无比的精细化，很多配置购买之前并不知道，真正用车时才发现其优越性。ES350采用全景式观景天窗，不仅采光充足更提升了空间感。ES350搭载全新设计3.5升V6引擎，搭配六速手自排变速箱，动力大幅提升创造出宁静顺畅的优雅动能。在评选过程中ES350是最没有争议的，几乎是全票通过。（来源：《成都商报》 张国鸿）
　　
　　2007年度风云车大奖：
　　一汽大众迈腾
　　获奖理由：作为今年上市的最重磅的中高级轿车，迈腾对整个车市的冲击不可忽视，一汽大众首次推出的B级轿车引发了车市不小的振荡，获此殊荣实至名归。在国外荣获的21项权威大奖更让这款刚刚登陆中国市场的中高级轿车赢得了更多的关注。
　　迈腾搭载代表当今最先进技术的TSI发动机，装载了电子稳定系统（ESP），而电子驻车系统和斜坡路面起步停车功能（AUTO HOLD）更让科技得到了淋漓尽致的发挥。迈腾诞生于代表大众汽车集团最新研发技术水平的PQ46平台，“换代性能提高”主要体现在妥协点的提升，即在兼顾运动感的同时也提升了舒适性；电子停车制动系统（EPB）取代了传统手刹，在B级车里迈腾是第一款采用智能无钥进入系统的车型，刹车盘自动除水技术等等都大大提高了行驶的安全性。（来源：《成都商报》 吕越）

　　2007年度个性大奖
　　长安铃木SX4
　　获奖理由：两厢SX4个性突出，是一款真正意义上的混合车型，具有很强的多功能性，类似越野车的造型让它在脱颖而出。SX4是铃木全新设计的第三款全球战略车型，具有SUV一样的良好通过性能、多功能车的宽敞灵活空间，轿车的乘坐舒适性及跑车的运动感。X-over(Crossover)跨界车型满足了更多用车需求，受到了消费者的喜爱。两厢SX4装备铃木M16A 1.6升DOHC直列四缸引擎，最大马力107匹，这款引擎具备VVT可变正时气门机构。全车采用铃木独特的TECT安全车身，具有高刚性的座舱结构，并提供双前座SRS辅助气囊，侧气囊与侧气帘等安全配置。（来源：《成都商报》 王飞）

　　2007年度自主创新轿车
　　中华1.8T
　　获奖理由：2007年3月18日，中国“首款自主T系列车型”———1.8T中华轿车在北京上市。这款高能低耗、安全环保、稳定可靠的车型开创了民族汽车工业自主创新的新的里程碑，标志着自主品牌轿车已经具备国际先进水平的高性能整车开发能力。1.8T中华轿车全面采用体积小、动力强、噪音低的涡轮增压发动机，其性能相当于自然吸气2.5L排量级轿车，同时具有节能环保、可靠性高等诸多优势。1.8T中华采用由世界级专业制造商ZF公司开发、被装备在国内外知名品牌高级轿车上的自动变速器，传动效率和匹配性表现出色。（来源：《成都商报》 张国鸿）

　　2007年度微型轿车
　　SPARK乐驰
　　获奖理由：雪佛兰SPARK乐驰经过了通用雪佛兰的二十多项技术改进，动力更澎湃，更安全，更时尚，上市以来被消费者捧为国内都市微型车中的精品。今年，上汽通用五菱打出产品组合拳，陆续投放市场的6款新雪佛兰Spark乐驰以3.98万起价，更高的性价比让市场注目。作为国内第一款全球品牌的微型轿车，新款SPARK乐驰在安全标准、配置升级、动力性能、概念设计等方面均表现出较高的水准，保留了个性化内饰、靓丽的车身颜色，全面融入城市概念和功能实用性。（来源：《成都商报》 张国鸿）
　　
　　2007年度MPV 
　　别克GL8陆尊 
　　获奖理由：6年前，第一辆别克GL8走下了上海通用的生产线，一段时间几乎成为了商务MPV的代名词，时至今日其仍保持着良好的销售业绩。如今，上海通用又推出了GL8的换代产品———陆尊，无论是三屏六碟的多媒体音响系统还是可360°旋转的沙发式独立座椅，其性能直指高端MPV市场。作为国产公商务MPV的顶级车型，陆尊与现有GL8产品形成市场互补，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，在某种程度上，GL8几乎成为了集团采购追求形象和展示实力的需求。（来源：《成都商报》 张国鸿）
　　
　　2007年度公商务轿车
　　上海大众帕萨特领驭
　　获奖理由：帕萨特是最早进入中级公商务市场的车型，在独霸这一市场多年之后，帕萨特领驭依然保持了很强的市场竞争力，据今年1～8月销量统计，帕萨特以1600辆的销量成为成都地区中级车市场销量第一。在竞争对手众多的情况之下，它依然是很多公商务人士购车的首选，难能可贵。
　　帕萨特领驭是上海大众推出的旗舰车型，今年5月，07款升级版帕萨特领驭上市，在原有8款车型的基础上根据市场消费的偏好实现精简升级，取消了原1.8T手动豪华型和2.8V6豪华型，新增了一个1.8TVIPNavi车型。针对市场热销的1.8 T车型进行了结构调整和装备升级。（来源：《成都商报》 张国鸿）
　　
　　2007年度经济型轿车 
　　比亚迪F3
　　获奖理由：比亚迪今年除了不断降低F3的价格以外，整车品质进一步加强，随着F3R、F3双燃料、F3白金版的推出，其价格已打入了6万元以内。在经济型轿车领域，F3今年以来不断创造销量超越同级合资品牌车型的奇迹。从2005年9月第1辆比亚迪F3轿车上市，到2007年6月F3销量突破10万，仅仅用了不到20个月，创造了国内自主品牌车企在中级车领域产销速度的新纪录。今年1月份开始，F3的月销量开始突破1万辆，即使在淡季其销量也快速增长。继07款F3突降万元，比亚迪进一步巩固性价比优势后又推出了F3系列白金版车型。业界预计，年底F3月销量突破2万辆大有可能。（来源：《成都商报》 张国鸿）
　　
　　2007年度中高级轿车
　　东风日产天籁御系列
　　获奖车型：天籁是东风汽车与日产合资以来第一款真正的代表世界技术水准的新车。TEANA天籁无论是在设计、动力以及配置方面都有卓越的表现。以首席设计师中岛敬先生为首的日产设计师在TEANA天籁的设计上从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。体现舒适和豪华感的木纹和富有运动感的金属色泽装饰的绝妙组合，营造出悠然闲适的空间。与内饰相配合，TEANA天籁的外观也突出了豪华大气和简洁现代，新平衡比例的流线型外观使车身灵动且具备了雕刻般的美感。
　　“现代生活”的理念还不仅仅体现在这些看得到的地方，充沛的动力和优异的操控性让TEANA天籁品质有效提升。TEANA天籁的3.5升V6和2.3升汽油发动机属于日产的VQ发动机系列，该系列曾在美国连续10年获得十大最佳发动机。特别是3.5升发动机约1.5吨重的TEANA天籁从静止加速到100公里/小时用时仅为7.9秒。而TEANA天籁配备的VDC(车辆动态稳定控制)系统将至今为止的TCS、ABS等安全系统高度地统合，大幅提高了循迹性及转向稳定性。（来源：《成都商报》 钟昆）