第十届成都国际车展，凭借辐射西南的影响力，吸引了通用、大众等众多大牌汽车品牌。今年销量一直稳步增长的东风本田则带来了“绿色发展观”概念，备受瞩目。通过对东风本田执行副总经理刘裕和先生的采访，我们发现东风本田的“绿色发展观”不仅仅是一个概念，而是实实在在地贯彻到了企业生产、销售、售后服务的每个环节中。
   
　　扩大产能分两步走
   
　　记者：最近有消息说你们正在扩大产能，但是扩大产能通过什么途径？
   
　　刘裕和：关于扩大产能，我们第一步是挖掘现有潜力，减少可能存在的不必要损耗。这种做法在现有基础上基本不再增加投入，只需要优化企业的各个流程，减少浪费，挖掘企业自身潜能就能做到。下一步东风本田一定会有新的产能的扩大，但我们会采用分步的方法，从12万台到24万台，也许分两步完成。我们当时在扩建的时候就预留了24万台左右的地方和条件，只不过少量增加设备就可以了。
   
　　销售满意度是顾客给的
   
　　记者：日前，J.D.Power公布了 《2007年度中国汽车销售满意度调研(SSI)报告》。东风Honda以总分823同比去年大幅攀升36分的成绩首次冲入SSI排名前两位。东风本田是怎么做到的？
   
　　刘裕和：东风本田的SSI能够排名第二，我们感到很欣慰，这是我们前段时间努力的成果。从去年到今年，我们在检讨自己的时候，发现的弱点就是销售不足，去年只卖3633台，所以我们急需提升销售能力。于是我们再一次对所有总经理、销售经理和销售骨干进行反复培训，并加强了监管，也加强对省内顾客的访问。同时我们对售前、售中和售后所有流程都进行了满意度测评，每月公布一次，然后进行通报。这些措施的实施起了很大作用。换句话说，SSI在每一个环节上的落实和加强是这两年销售特别网络建设里面最主要的功能。我们对网络硬件建设还是很满意的。不过，我现在也有担心，特别是现在新CR-V老是拿不到车，延迟交货等现象要注意：一方面要防止加价，另一方面要防止有些4S店态度不好，不站在客户立场上来经营。
   
　　新CR-V要在竞争中前进
   
　　记者：从今年中期开始到明年，很多厂家宣布了要往SUV发展，很多厂家也相继推出了新的车型。你们怎样才能在这个领域保持自己的优势？
   
　　刘裕和：我们已经注意到了，今年底和明年相继有很多厂家会推出SUV，竞争肯定毫无疑问。我们在这个市场上已经产生了先锋性，这个作用别人还很难在短期内替代，这方面一定要巩固。再一个，产品也不是越少越好，有竞争才有发展，我们的新车型早就在谋划之中了。
   
　　绿色发展观统领全价值链
   
　　记者：现在东风本田倡导绿色发展观或者是绿色工厂，您是怎么理解这个绿色发展观的？绿色生产、绿色销售这些可能需要很多资源，但是做了这种事情，市场并不见得认可。你是怎么考虑的？
   
　　刘裕和：一个企业要做成什么样的企业，是我考虑得最多的。选择绿色发展观，是与创造节约型社会的观念吻合的，另一方面也会对品牌价值有提升。从这两点考虑，所以东风本田强调了绿色发展观。企业是社会的企业，公民是地球的公民，你要长期生存下去，你一定要与人类自然和环境友好和谐相处，并成为社会所期待的企业。我们的绿色发展观形成了企业的全价值链：在生产、经营过程中，社会公益责任贯穿在整个经营过程的每个细节。